carbu double corps : quel interet ?

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carbu double corps : quel interet ?

Message  manu26 le Lun 21 Nov - 19:02

je me pose cette question bete mais finalement quel est l'interet du carbu double corps sachant que finalement les vapeurs d'essence vont dans le meme conduit (pipe d'admission) ? scratch quel avantage par rapport à un carbu simple mais plus gros ?
(en fait je pensais que sur mon double carbu, la pipe d'admission etait en 2 parties comme un double carbu j'imagine et encore finalement peut etre que çà non plus c'est pas comme çà)

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Re: carbu double corps : quel interet ?

Message  grosben le Lun 21 Nov - 20:54

ça permet d avoir un fonctionnement moins lineaire, non? et de ne pas avoir d engorgement a bas regime avec un gros carbu
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Re: carbu double corps : quel interet ?

Message  BERLY 26 le Mar 22 Nov - 18:41

Comme l'a dit Grosben c'est pour avoir plus de souplesse à bas régime le premier corps est en général le plus petit des deux il sert pour le ralenti et la progression jusqu'à mi régime ,souvent équipé dune pompe de reprise qui injecte de la benzine pendant l'ouverture du papillon après le deuxième corps entre en action, commandé, soit mécaniquement, soit par dépression et là les chevaux poussent....
en circulation urbaine tu ne tournes pratiquement qu'avec le premier...
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